Gil Carlos articula solução negociada para pedágios em Uruçuí

A instalação de novas praças de pedágio na região de Uruçuí voltou ao centro do debate na Assembleia Legislativa do Piauí. Durante a sessão plenária desta quarta-feira, o deputado Dr. Gil Carlos(PT) destacou a preocupação da população e de empresas locais com os pontos escolhidos para cobrança. O parlamentar reconheceu a importância das Parcerias Público-Privadas para a modernização da malha viária, mas defendeu ajustes que preservem o deslocamento interno e a dinâmica econômica do município.

O tema ganhou força diante das críticas ao posicionamento das praças, especialmente no trecho entre a unidade da empresa Bunge e o bairro Portal dos Cerrados. Segundo o deputado, esse é um fluxo essencialmente local, utilizado por caminhoneiros que buscam serviços de manutenção, abastecimento e hospedagem. A cobrança ali criaria custos desnecessários para trabalhadores e empreendedores da região. Ele também citou a proposta de pedágio no Posto 8, que interferiria no trânsito cotidiano dos moradores de Uruçuí.

Gil Carlos ressaltou que os avanços registrados no Circuito da Soja se devem a investimentos que ampliaram a capacidade logística do cerrado piauiense. A concessão de estradas por meio de PPPs, lembrou o parlamentar, garante manutenção permanente e reduz despesas do Estado. O ponto em debate não é a concessão em si, mas a necessidade de que o modelo leve em conta as realidades urbanas e rurais dos municípios atravessados pelas rodovias.

O deputado informou que representantes locais e a concessionária já iniciaram tratativas para reavaliar as localizações. O movimento tem encontrado abertura no governo estadual. O governador Rafael Fonteles, segundo Gil Carlos, demonstra disposição para buscar uma solução que atenda à população sem comprometer o projeto de desenvolvimento da região.

A concessão das rodovias do cerrado é tratada pelo governo como uma política estratégica para garantir estradas em boas condições e sustentar o crescimento da produção agrícola. A expectativa é de que o pacote de investimentos reduza custos logísticos, amplie a segurança viária e impulsione ainda mais o escoamento de grãos, um pleito antigo de produtores e moradores.

O debate na Alepi abriga uma convergência de posições que reconhecer o valor estrutural da PPP, mas ajustar seus mecanismos para que não onerem deslocamentos cotidianos. Gil Carlos reforçou que a melhor solução virá do diálogo entre governo, concessionária e comunidade. A perspectiva é de que esse entendimento faça da concessão um instrumento de fortalecimento econômico, sem prejuízo para quem vive e trabalha em Uruçuí.