O deputado estadual Fábio Novo (PT) fez uma cobrança contundente à Prefeitura de Teresina para que seja disponibilizado transporte público gratuito ao centro da cidade nos finais de semana. A proposta vai além: consiste em instrumento de justiça social, inclusão, lazer e recuperação urbana.
Segundo Fábio Novo, o que se observa é um movimento de revitalização do centro que precisa de suporte concreto. Obras e ações do Estado, da Secretaria de Cultura, instalações como o Centro de Artesanato, a biblioteca Cromwell de Carvalho — que passará de capacidade para atender cerca de 300 estudantes/dia para 600 após reforma — e o Museu do Piauí, que será aberto aos domingos, só fazem sentido pleno se as pessoas puderem se deslocar até ali com dignidade, sem barreiras.
“A principal reclamação das pessoas que querem voltar a circular no centro é justamente a falta de transporte no final de semana”, afirmou.
Proposta já é bandeira de luta de Fábio Novo
Essa demanda não é novidade: como candidato nas eleições municipais de 2024, Fábio Novo fez da tarifa zero progressiva para o transporte coletivo de Teresina uma de suas principais bandeiras. Ele se comprometeu a dialogar com o governo estadual para integrar os sistemas de ônibus e metrô, com vistas a garantir transporte gratuito para todos.
Exemplos que inspiram
E Teresina não está sozinha nessa jornada. Cidades brasileiras já avançaram com medidas semelhantes:
Distrito Federal implantou, desde 1º de março de 2025, tarifa zero aos domingos e feriados para ônibus, metrô, BRT e “Zebrinhas” por meio do programa Vai de Graça.
A capital federal também já estendeu transporte gratuito para sábados em ocasiões especiais, como feriados.
São Paulo implantou o programa Domingão Tarifa Zero, que torna gratuitos todos os ônibus municipais aos domingos (das 0h às 23h59), com forte adesão popular, ampliação de deslocamentos de lazer e impacto visível no acesso a parques e espaços culturais.
Por que isso é urgente?
A demanda posta por Fábio Novo evidencia uma série de necessidades convergentes:
•Acesso à cultura, ao lazer, à educação — bibliotecas, museus e feirinhas revitalizados precisam ser frequentados, adotando-se uma política pública que garanta mobilidade para todos.
•Revitalização urbana real — permitir que a população circule no centro nos finais de semana contribui para que espaços públicos ganhem vida, segurança, ocupação cidadã.
•Inclusão social — transporte gratuito ou subsidiado quebra barreiras econômicas para parcela da população que mais sofre com custos de deslocamento.
•Economia local fortalecida — comércio, turismo e serviços em áreas centrais tendem a ser impulsionados quando mais pessoas têm facilidade para acessar esses espaços.
Caminho a percorrer
Fábio Novo chamou a Prefeitura à sensibilidade: disponibilizar transporte coletivo gratuito ou com forte subsídio nos finais de semana ao centro urbano. Ele denunciou a situação paradoxal de espaços culturais revitalizados — como a biblioteca Cromwell de Carvalho, que vai dobrar sua capacidade — abrirem aos domingos, mas não terem transporte público para levar e trazer os frequentadores.
A pergunta que fica pairando é esta: Teresina vai deixar passar a oportunidade de se juntar ao grupo de cidades que tratam o direito à mobilidade como direito de cidadania?
Fábio Novo colocou na mesa de debate algo que já foi parte central de seu plano de governo: a tarifa zero progressiva — uma política que, passo a passo, elimine os obstáculos ao acesso, até que o transporte seja um direito e não um peso.
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